Flugzeug Leasing 

Wet-Leasing ACMI
ACMI-Leasing, auch als Wet- oder Damp-Leasing bekannt, ist eine Vereinbarung zwischen zwei Fluggesellschaften, bei der der Leasinggeber verpflichtet ist, dem Leasingnehmer ein Flugzeug sowie Besatzung, Wartung und Versicherung (ACMI) bereitzustellen – und im Gegenzug eine Bezahlung pro geleisteter Blockstunde erhält.
Diese Leasingform bietet dem Leasingnehmer eine zusätzliche oder ersatzweise Kapazität, sogar bei kurzfristigem Bedarf.Welche Vorteile bietet ACMI-Leasing?
Ein ACMI-Leasingvertrag (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance) bietet Fluggesellschaften flexible und kosteneffiziente Lösungen zur Deckung temporärer Kapazitätsbedarfe und wird oft für kürzere Laufzeiten, wie z. B. bis zu 12 Monate, abgeschlossen. Besonders in saisonalen Hochzeiten oder bei unvorhergesehenen Zwischenfällen kann ACMI helfen, den Flugbetrieb ohne umfangreiche Investitionen in die eigene Flotte sicherzustellen.
Vorteile und Einsatzgebiete:

• Wartungs- und Lieferverzögerungen überwinden

Regelmäßige Wartungen sind planbar, jedoch bergen unvorhergesehene Wartungsverzögerungen oder ungeplante Ereignisse große Herausforderungen für den Flugplan. ACMI-Leasing kann hier einspringen, um Betriebsunterbrechungen zu vermeiden und eventuelle Flugausfälle zu reduzieren, was insbesondere bei längeren Verzögerungen entscheidend ist.

• Saisonale Nachfrageschwankungen und Netzausbau

Da jede Region ihre Hochsaison hat und Airlines das Streckennetz erweitern möchten, ist die Flexibilität von ACMI-Leasing besonders wertvoll. Es ermöglicht, die Kapazitäten für ein paar Monate (meist 2-6 Monate) anzupassen, ohne langfristige Flottenbindung. So können Fluggesellschaften neue Routen testen oder die Frequenz bestehender Verbindungen erhöhen, ohne hohe Anschaffungskosten.

• Personalmangel ausgleichen Engpässe bei der Flugbesatzung können durch steigende Nachfrage, Verzögerungen in der Ausbildung oder Krankheitsfälle entstehen. ACMI stellt nicht nur das Flugzeug, sondern auch eine vollständige Crew zur Verfügung und füllt so eventuelle Kapazitätslücken.
• Dringende Ersatzflugzeuge bei technischen Defekten (AOG) Bei kurzfristigem Bedarf, z. B. durch technische Defekte oder Personalausfälle, bietet ACMI sofortige Unterstützung. Ein Ersatzflugzeug mit Besatzung kann schnell bereitgestellt werden, um den Flugbetrieb aufrechtzuerhalten und Ausfälle zu minimieren.

Durch ACMI-Leasing erhalten Fluggesellschaften eine flexible und zuverlässige Lösung, die es ermöglicht, auf veränderte Marktanforderungen und betriebliche Unsicherheiten effektiv zu reagieren.
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Dry-Leasing
Dry-Leasing ist auf den ersten Blick oft unkomplizierter als Wet-Leasing. Dies kann je nach Einsatzzweck sowohl ein Vor- als auch ein Nachteil sein. Dry-Leases bieten zwar mehr Flexibilität hinsichtlich des Betriebs des Flugzeugs, unterliegen jedoch dennoch den Bestimmungen der Luftfahrtbehörden, wie der FAA, deren Einhaltung für beide Parteien verbindlich ist.
Zu den Hauptmerkmalen eines Dry-Leases zählen:

• Der Leasinggeber stellt dem Leasingnehmer das Flugzeug ohne Besatzung oder Kabinenpersonal zur Verfügung.
• Es sind weder für den Leasinggeber noch den Leasingnehmer Charterzertifikate erforderlich, es sei denn, das Flugzeug wird gegen Entgelt für den Transport von Personen oder Gütern eingesetzt.
• Der Leasingnehmer stellt die eigene Besatzung und übernimmt die vollständige betriebliche Kontrolle über jede Flugoperation.
• Leasingzahlungen unterliegen nicht  Verbrauchssteuer (Federal Excise Tax), jedoch sind meist Umsatzsteuern zu entrichten.

Diese Merkmale zeigen auch die wesentlichen Vorteile des Dry-Leasings: geringere Anschaffungskosten. Der Leasingnehmer muss nicht für zusätzliche Dienstleistungen wie Wartung, Besatzung oder Versicherungskosten aufkommen, was die laufenden Kosten senkt. Das Dry-Leasing ist damit dem Kauf eines Flugzeugs recht ähnlich, allerdings ohne die hohen Anschaffungskosten und den vollen Verwaltungsaufwand eines eigenen Flugzeugs.
Sobald beide Parteien den Dry-Lease-Vertrag unterzeichnet haben, übernimmt der Leasingnehmer die gesamte betriebliche Kontrolle und kann das Flugzeug gemäß den Vertragsbedingungen nutzen.